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全新GL8 Avenir率先搭载智能驾驶辅助技术

来源: 未知 2020-03-19 16:42 作者:汽车排行榜 热度:

智能化,已成为时下很多新车的卖点之一。比如在驾驶方面,就经常听到“L2级自动驾驶辅助”这个宣传语,有些新车甚至还推出了L3级自动驾驶系统,近来各车企似乎都很热衷秀出自己在智能化方面的实力。近日,别克也正式发布了”高级智能驾驶辅助技术“,并率先搭载在全新一代别克GL8 Avenir车型上。

据官方资料介绍,别克这套高级智能驾驶辅助系统采用的是Mobileye EyeQ4®第四代图像识别芯片。这一代图像识别芯片相比之前有什么哪些方面的提升?首先是支持的SAE LEVEL的等级不同,Mobileye EyeQ4芯片最高可以支持L3级自动驾驶。其次是可规划出可行驶的区域,从上一代的“线”升级到“面”,而且可以从各个角度进行车辆的识别(上代是车头、车尾、车的侧向等)。还有就是计算平台的不同,基于EyeQ4芯片的高级驾驶员辅助系统可以选用更先进的计算机视觉处理算法,计算能力比上代提升10倍,可以满足每秒超过2.5万亿次TOPS浮点运算的超高强度要求。简单来说就是,可以更精准地识别道路上的各类车辆(包括摩托车)、行人、车道标线等目标信息。

  在车身四周还配备了5个高性能的毫米波雷达,其中一颗为长距毫米波雷达(位于车头),用于车头前方的探测,测量距离最长可达200m;另外四颗为短距毫米波雷达,可监测车辆四周的环境状态,而且可穿透尘雾、雨雪,不受恶劣天气影响。此外,别克智能驾驶辅助系统还搭载了十二颗超声波雷达以及四个百万像素高清全景摄像头,用于实现360度全景影像以及自动泊车功能等场景。前面说到的摄像头、雷达可以理解为汽车的眼睛,来感知周围环境,而陀螺仪就像汽车的半规管,用来判断车辆的运动状态。而别克这套高级智能驾驶辅助系统还集成了五轴陀螺仪,能够更精准地计算车辆的行驶轨迹及姿态,结合高性能中央处理器的高效运算与融合处理,可以更好地控制车辆的横向与纵向的运动。

  值得一提的是,别克这套高级智能驾驶辅助技术采用中央处理器与传感器集成式系统方案设计,配合整车多控制器,可以满足ASIL D最高功能安全等级要求,并且具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力。

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